Версия для печати
Самосвал H-MAN 410 л.с. 6x6
Технические характеристики Передняя/Задняя подвеска(mm) 1410/1630 Колесная база, мм 3950+1450 Макс. скорость км/ч 75 угол подъема ( %) >60 Окружность поворота, м 24.5 Двигатель тип BF6M1015C Рядный :6, рабочий объем 12 л. Диаметр/Ход поршня 132x145 Мощность максимальная кВт 300/2100 Макс.крутящий момент (Nm/rpm) 1970/1300-1600 Топливный бак, л 400 Сцепление MFZ430 гидравлическая ервосистема, авторегулировка, пружина Коробка передач RTS-2000 тормоза Рабочая тормозная система Авторегулировка, двухконтурная тормозная система Запасныя тормоза Выпускная тормоза двигателя Стояночная система Накопительная пружина на средних и задних шинах Рама Разносторонная ширина, краевая балка,трапециевиднная структура Передний мост Двойный подковообразный пневматический тормоз, приводной поворотный мост Задний мост Двойный подковообразный пневматический тормоз, гиперболическая шестерня, приводной мост, редуктор обода Передняя завеска Продольная, пружина, листовой стали, буферный бачок, горизонтальный, стабилизатор Задняя завеска Продольная, пружина, листовой стали, уравнительная, подвеска Передаточные числа КПП,3 степеня ZQC2000-52, межвальный дифференциал, (быстрый/медленный)пропорция распределения 2.214 шины Модель:12,00-20 цельностальный пневматик с радиальным расположением слоев корда электросистема аккумуляторная батарея 2X12V/165Ah Генератор 28V-35A Стартер 5.4Kw/24V кабина Цельностальная вперёд инаклонная
Самосвал H-MAN 410 л.с. 6x6 Самосвал H-MAN 410 л.с. 6x6 Самосвал H-MAN 410 л.с. 6x6
Под заказсистема самостоятельного топливогазового обогревателя для кабины
система самостоятельного дизельного топливогазового обогревателя для подогрева двигателя
гидросистема Хайво Ф149,передний подьёмник
19 - 02 - 2014
Самосвал H-MAN 410 л.с. 6x6
система самостоятельного топливогазового обогревателя для кабины
система самостоятельного дизельного топливогазового обогревателя для подогрева двигателя
гидросистема Хайво Ф149,передний подьёмник
Технические характеристики | ||
---|---|---|
Передняя/Задняя подвеска(mm) | 1410/1630 | |
Колесная база, мм | 3950+1450 | |
Макс. скорость км/ч | 75 | |
угол подъема ( %) | >60 | |
Окружность поворота, м | 24.5 | |
Двигатель | тип | BF6M1015C Рядный :6, рабочий объем 12 л. |
Диаметр/Ход поршня | 132x145 | |
Мощность максимальная кВт | 300/2100 | |
Макс.крутящий момент (Nm/rpm) | 1970/1300-1600 | |
Топливный бак, л | 400 | |
Сцепление | MFZ430 гидравлическая ервосистема, авторегулировка, пружина | |
Коробка передач | RTS-2000 | |
тормоза | Рабочая тормозная система | Авторегулировка, двухконтурная тормозная система |
Запасныя тормоза | Выпускная тормоза двигателя | |
Стояночная система | Накопительная пружина на средних и задних шинах | |
Рама | Разносторонная ширина, краевая балка,трапециевиднная структура | |
Передний мост | Двойный подковообразный пневматический тормоз, приводной поворотный мост | |
Задний мост | Двойный подковообразный пневматический тормоз, гиперболическая шестерня, приводной мост, редуктор обода | |
Передняя завеска | Продольная, пружина, листовой стали, буферный бачок, горизонтальный, стабилизатор | |
Задняя завеска | Продольная, пружина, листовой стали, уравнительная, подвеска | |
Передаточные числа КПП,3 степеня | ZQC2000-52, межвальный дифференциал, (быстрый/медленный)пропорция распределения 2.214 | |
шины | Модель:12,00-20 цельностальный пневматик с радиальным расположением слоев корда | |
электросистема | аккумуляторная батарея | 2X12V/165Ah |
Генератор | 28V-35A | |
Стартер | 5.4Kw/24V | |
кабина | Цельностальная вперёд инаклонная |